第三十二章 人脉之力 (第3/5页)
说，由于特殊的地理位置，鹭岛造船厂见证了华国造船业的多个第一。</p>
鹭岛造船厂，在历史的沉淀中，经过几次合并逐渐放弃技术被淘汰的军工船只主攻海上贸易散货轮，靠着海外出口订单和海上贸易船舶订单，一度是鹭岛的重工纳税第一名。</p>
但多么辉煌的历史，都无法经得起时间的冲刷。</p>
随着海湾战争结束联军撤出伊拉克，中东各个产油国加大原油供给，疯狂的产量供给在短短一年急剧冲击原油价格，原油有暴涨开始走出了暴跌模式，从最高二十二美元一桶下跌到了十一美元一桶。</p>
加之曰本经济泡沫破灭引发的亚洲经济动荡，苏联分裂导致的石油公司产能扩大，原油像是瀑布一样根本就没人能够猜到会下跌到什么地步。</p>
物价下跌，谁都赚不到钱。</p>
在经济传到机制下，散货轮和大型货轮运费跟着同步暴跌，波罗的海指数也跟着下跌了百分之六十。</p>
屋漏偏逢连夜雨。</p>
欧洲货币危机导致欧洲经济动荡不安，汽车销量锐减、工业设备销量锐减，各行各业都凸显出巨大的行业危机。</p>
铜矿、铁矿等大宗资源，也因此几乎下跌了一半。</p>
这一跌，就跌出了问题。</p>
两年前，鹭岛造船厂承接了英美联合矿业集团十三条五千吨散货轮。</p>
价值，一亿八千万美元。</p>
可在半年前完工交付的时候，英美联合的船东却选择了弃船违约。</p>
因为，船舶的建造，按照行业规矩一般预收百分之二十定金，但由于国际市场大宗商品价格暴跌和货运费用快速降低，成品船的价格也跟着同步走低。</p>
低到如果按照市场价格，只需要原来的百分之五十就可以再定做一艘船。</p>
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